江苏首艘双燃料动力(柴油和LNG)船“江苏河海(货)1”在我市威驰船厂开工建造。3月26日，市船舶检验局负责人介绍，该船预计在今年5月份完工并投入使用，第二艘双燃料动力船舶将接着开工。发展LNG燃料动力船舶，对于我国内河航运的节能减排具有重要意义。

　　据了解，“江苏河海(货)1”船舶由江苏现代造船技术有限公司设计，江苏河海运输股份有限公司投资建造，航行于内河A级航区，主尺度满足《京杭运河、淮河水系过闸运输船舶标准船型主尺度系列》要求，以装运砂石、煤炭、粮食等干杂货为主。货舱净容积1496.15 立方米，动力系统是由济南柴油机厂提供的C6190ZLCZS-1双燃料混合动力柴油机推进(柴油和LNG)，总造价300万元。

　　市船舶检验局负责人介绍，双燃料动力(柴油和LNG)船是新兴船型，盐城市乃至江苏省内河船舶检验都没有现成经验可循。作为第一个“吃螃蟹”的船检机构，我市专门成立了双燃料动力船验船师工作小组，先后完成船厂焊接工艺认可和船厂生产能力评估等工作。该船预计在今年5月份完工并投入使用，第二艘双燃料动力船舶将接着开工。这将意味着盐城内河运输企业将是第一个投入到我国京杭运河和淮河水系LNG市场的主力团队，水运业发展将实现转型升级，迈向新型的领域。

　　据介绍，我国内河及长江航运普遍存在污染严重、船舶机型复杂、技术装备陈旧老化、能耗高等问题，发展LNG燃料动力船舶对于内河航运的节能减排具有重要意义。